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开催日：2026年7月26日(日)
7月走行会は、白樺湖～车山高原?雾ケ峰高原～諏访湖まで走った。
気象庁は、今年から新たに、最高気温が 40℃以上の日の名称を酷暑日とすることに決定した。
その决定を受けたことで気が楽になった太平洋高気圧は、その威力を最大限に発挥。执笔时点で、既に国内で5日连続の40℃以上の过去最长记録を更新したとのこと。
昼间の走行は南半球に行かないと难しいのではと思われる中、昨年と同様に标高の高い山を走れば良いと考え、今回は避暑地サイクリングとして雾ヶ峰高原を走ることにした。
10:10 JR中央本線茅野駅西口駅集合
11:15 白樺湖畔「池の平ホテル前」
バスの乗客は少なく、自転车も余裕で乗车できた。
白樺湖に到着すると、冷房の効いたバス車内より気温が低く、涼しいを通り越して少し肌寒い中を白樺湖一周に向けて出発 。
白樺湖は一周约3.8碍尘で、全区间に亘って勾配のないサイクリングロードが整备されている。
図らずも当日は懐かしい音楽が流れており、そのメロディーに合わせて、白樺の木と静かな湖畔を眺めながらゆっくり走る至福のひと时を过ごした。
11:40 ビーナスラインに向けて出発
湖畔一周は短く、あっという间に完了。
ここから、本日のメインディッシュである「车山高原」と「雾ケ峰」に向かってビーナスラインを走る。
本来のビーナスラインは、茅野駅付近から始まっており、白樺湖はその通过地点に过ぎない。しかし、我々はその大部分の上りをバスで回避したため、ここからスタート。
とはいえ、ここから雾ヶ峰までも、平均勾配5%(部分的に最大10%)の勾配があるワインディングロード。そこそこにキツイ部分もあった。
无理せず、各々のペースでゆっくり上る。途中で天狗岳や赤岳が见渡せる絶景ポイントが几つかあり、その都度立ち止まり。絶景を眺めるという名の休憩を多く挟む。
12:30 車山高原ランチ
白樺湖から50分かけて4Km上った所にある、車山高原のスキー客用かと思われるレストラン「LUCK TERRACE」でランチとした。
车山高原は白樺湖より更に寒く、このレストランでは暖房が効いており、真夏であることを忘れるほどだった。今真夏だったよね？
13:30 ビーナスライン午後の部
车山高原から雾ヶ峰山展望台まで残り约6碍尘。あと少しなので、无理のないゆっくりペースで顽张りましょう。
白樺湖の标高约1,400尘に対し、雾ヶ峰展望台の标高は约1,900尘。既に车山高原1,600尘まで上ってきたため、残り300尘！。
勾配はそんなにキツイ箇所はないものの楽ではなく、途中ですれ违うバイクや自転车の方々から声援を受けながら、无理ないゆっくりとしたペースで顽张って走った。
13:50 霧ヶ峰(ニッコウキスゲ群生地)
ニッコウキスゲ群生地に到着し、ここからは徒歩で登山。
海抜1,000尘以上に生える高山植物であるニッコウキスゲの见顷は若干过ぎていたようだ。
しかし、ここから见える景色はその见顷を凌驾しており、この景色だけでお钓りがくる美しさだった。
14:10 霧ヶ峰(車山肩)
皆様お疲れ様でした。ここが本日の最高标高地点。さすがにかなり寒く、全员ウィンドブレーカーを着込む。
こちらのニッコウキスゲ群生地はまだ见顷の真っ最中であった。
コロボックルヒュッテ近くにあるソフトクリームで疲れを癒す(寒いけど)。
それにしても、ここからの眺めは素晴らしい。
14:40 ビーナスライン下り
真夏に秋の様な快适な気候の中、名残惜しまれつつも下山を开始。
ここの标高1,900尘から标高770尘の上諏访駅まで、标高差1,130尘を一気に下る。
约16碍尘の下り坂を走りながら、気温が上昇するのを肌で感じた。
幸いにして、ビーナスラインは车の通行量が少なく、上りも下りもかなり安全に走ることができた。
15:50 諏訪湖
諏访湖の湖畔に到着。ここまで一気に下ってきたが、1时间近くも下りが続くと、ブレーキをかける手の方が疲れた。
諏访湖には天然温泉の足汤があるので、本日の疲れを癒そうと、足汤に浸かって暂し和みの时间を过ごす。
サイクリングに温泉を加えるのはアリだなと再认识した。
17:20 上諏訪駅(ゴール)
饮料?食材を买い込み、帰りの车内に备える。
ということで、帰りの电车内で居酒屋を展开。周囲に迷惑をかけないように静かに、今日の振り返り。
今回の走行距离
约42碍尘
いつもながら、楽しい走行会。次回も8月走行会を企画思案中。
以上、文責 藤川佳孝
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