広岛大学関东サイクリング部走行会2月活动报告(东京湾岸ポタリング)/広岛大学関东ネットワーク

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広岛大学関东サイクリング部走行会2月活动报告(东京湾岸ポタリング)/広岛大学関东ネットワーク

広岛大学関东サイクリング部走行会2月活动报告(东京湾岸ポタリング)/広岛大学関东ネットワーク

立春を过ぎたことに焦った冬が、ラストスパートをかけたかのような寒さが続いていたが、当日は早くも春の访れを感じる汗ばむ阳気となった。

当サイクリング部は毎月活动しており、2月の走行会は寒さを覚悟していたので、良い意味で虚を衝かれた形であった。

そのような気候の中、我々広岛大学関东サイクリング部は、东京湾岸サイクリングをポタリングとして催行した。
※ポタリングとは、近场を自転车で散歩をするような、ゆっくり気ままなサイクリングのこと。

普段は车や电车で通过するだけのレインボーブリッジを歩いて渡ったり、フォトジェニックな街となったお台场を散歩のようなツーリング。

南极観测船の初代船を见学してから、サイクリングコースとして开放された皇居前の内堀通りを走って、最后は神田のお好み焼き店で打ち上げ。

2026年2月15日(日)

9:30 JR新橋駅集合

今回ご参加の5名のうち、4人が闯搁新桥駅に集合。

1人は、お台场で合流予定(レインボーブリッジは歩かない)であったため、先ずは4人だけで新桥駅前の厂尝広场で集合写真。

既に本日の予定走行距离以上を走って集合场所まで自走された方や、ボディメンテ直后の方、軽い自転车で轮行された方等が集まり、暂し歓谈。

お台场で合流する方を待たせるわけにはいかず、歓谈も早々に切り上げて、レインボーブリッジに向かって出発。
出発直后、勤务を终えられた警察官达の自転车集団と遭遇。何となく抜き去るのが踌躇われて、そのまま后ろを付いて走った。

すると警察官から「ツーリングですか？良いですね」とお声掛けいただいた。「こちらこそ日々ご苦労様です」

10:00 レインボーブリッジ

细路地や海岸通りを経由して、新桥駅から约4碍尘ほどでレインボーブリッジ游歩道入口(芝浦アンカレイジ)に到着。

游歩道の通行可能时间は10:00からであったことを到着してから知ったが、たまたま9:55顷に到着したので、待ち时间は5分だった。
警察官达の后ろをゆっくり走ったのが奏功したのかも。些细なことではあるが、世の中の相関に感铭。

さて、レインボーブリッジは二层构造となっており、上部は高速道路で、その下は一般道となっている。
一般道部分には、车道との併设でゆりかもめの轨道线があることは知られているものの、実は游歩道も併设されている。

游歩道と车道との间には、高いフェンスが设けられているので安全。
その游歩道は、自転车の后轮に台车を装着(无料)することで、歩いて渡ることが可能となっている。

エレベーターを使って高所にある游歩道まで上がると、対岸のお台场地区の全景や、江戸时代に设置された砲台の跡地も见渡せる。

后方を振り返ると、东京の都心に林立するビル群の圧倒的な景色が我々を见送りながら背中を押す。
眼下には、东京湾を运航する船が、我々から见下ろされて耻ずかしそうに海上に佇む。

普段はさっと通过してしまうそんな景色や、飞び交うゆりかもめ(鸟の方)を眺めながら、我々もゆっくり歩いて対岸のお台场海浜公园に到着。

ここで1人の方と合流。

11:00 南極観測船「宗谷」見学

宗谷には、太平洋戦争时の输送船という侧面と、南极観测船の歴史があるが、越冬队と樺太犬との歴史にも兴味津々で船内を见学。

こんな小さな船で、よく南极の氷を突き进んだものだと感心する。それはまさに难局であっただろうと変な感想を持つ。

それはさておき、湾岸も暖かい。このまま湾岸に沿ってサイクリング再开。

11:50 豊洲ぐるり公園

宗谷から湾岸を6碍尘ほど走って、豊洲ぐるり公园に到着。

ここはレインボーブリッジが最も美しく见えると思われるポイント(苍=1)。
暖かいのでゆっくりしたいところではあるが、そろそろ空腹で胃が騒ぎ始めた。

レインボーブリッジを背景に写真撮影だけで简単に済ませて、皇居前に向かって出発。

12:30 皇居前(パレスサイクリング)

再出発から8碍尘ほど走って、皇居前(祝田桥)に到着。

ここから平川门までの内堀通り数キロは、毎週末にパレスサイクリングという名称でサイクリングとして开放され、车両规制が実施されている。

普段は道路の左端を走る自転车も、この日ばかりは広い内堀通りの真ん中を堂々とサイクリングできる。

まさかのような広い道路が解放されており、疑心暗鬼も全くなく道路の真ん中を走行。この日の気候と相まって、快适以外の形容词が浮かばない。